汽车应该保养多少公里或几个月,哪些项目必须换,哪些不需要换,这些都是新手司机不具备的知识点;单纯参考修理厂的意见,基本是“能换的都换”,必然导致过度保养,浪费金钱,那么我们就以【10万公里】为一个周期,来了解一下期间需要进行的保养类别。
(前提是使用全合成机油,制定以下合理控制车辆成本的建议标准)
石油标准:
在首次保养参考时间之后,请参考里程。第一次保养,不能自己决定保养的里程或时间段。你应该严格参照汽车说明书上标明的标准。一般5000公里或半年,正常车辆半年内即可达标,尤其是新车。所以首保就不讨论了。如果在时间段内没有达到里程数,就要换机油。否则加班后可能要收费,得不偿失。
剩余流程:
10000km,机油机滤,清洗空滤20000km,机油机滤,更换空滤30000km,机油机滤,清洗空滤40000km,机油机滤,更换空滤50000km,机油机滤,5万km前清洗空滤,就这些,说白了。
你注意到一个细节了吗?
以上建议是里程,没有提到时间段,所以不需要特别注意首保后的时间规律;因为很多家用车每年只能跑几千公里,频繁换油很浪费。机油中含有抗氧化剂等十余种添加剂,熄火后曲轴箱内的机油很难变质。所以机油只要里程没有达到阈值,用2~3年是没问题的。保守的话可以用“2年”。这时候轮胎就会严重老化。如果胎冠凹槽底部和侧壁有明显裂纹,必须及时更换轮胎,否则容易爆胎。
“空气滤清器”包括汽车发动机空气滤清器和汽车空调空气滤清器。这两种滤网的使用寿命一般都足够长,使用2万公里没问题。因为是特制的纸质滤芯,用来过滤空气中的灰尘和杂物,所以不那么容易坏。
建议每10000公里拆下清洗一次空滤,用高压空气吹一下就好了。拆下空滤的技术难度很低。看看教程就可以自己操作了。
准备大保养:
60000公里,常规保养防冻冷却液(检查或更换)70000公里,常规保养刹车油(检查或更换)80000公里,常规保养变速器油90000公里,常规保养100000公里。日常保养燃油滤清器发动机的防冻冷却液功能,顾名思义,是通过水泵增压在气缸和水箱内循环,用来控制内燃机的工作温度,制造空调。长效防冻冷却液6万公里左右没问题,还有终身免维护冷却液,其实就是长效冷却液。建议3万公里更换普通防冻冷却液,但一般使用长效冷却液。
防冻冷却液在使用过程中会因自然蒸发而收缩。如果收缩后等量加入蒸馏水,3~4次后再等量加入防冻液,这样的防冻液可以使用六年以上,没有任何问题。否则添加防冻液会改变成分比例,这就需要更换。
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