大家好！我是凹凸男，车检的检验技师。我以前是一个有多年汽车保养经验的机械师，现在是车检的二手车检验员。我是一个专门消灭“有事故问题的车怪”的凹凸男。检测一辆车，交一个朋友，是我的检测原则。欢迎来到这一期的二手车检测趣事~ 　　

我想问一下，现在的二手车商讲诚信吗？请享受这个Tik Tok。看到“车主的灵魂还在车上”这句话，你有什么想法？反正一万匹草泥马在凹凸男心里疾驰而过！太吓人了。用脚趾头想想。它指望有人买吗？即使是真正的勇士也不敢面对夜晚的孤独，甚至早上一股香，晚上一股香，都抑制不住内心的恐慌！不要说买车的人，让凹凸男试驾，我们也得掂量掂量！ 　　

其实明眼人都看得出来，一个商家的主要目的不是为了彰显自己的诚信，而是为了寻求赤裸裸的流量！如今，抖音短视频卖车在二手车领域大行其道。有流量才有生意。大家都知道真相！视频剧本里商家都很诚实，很有原则，良心很好，技术专业，知识全面，非常正能量。然而，现实中也是这样吗？ 　　

今天测试的现代ix35就是粉丝在某短视频平台看到的车源。19款自动两驱版，只有4万公里。商家给的价格是9.5万，车子状况良好。价格方面，粉丝可以接受。毕竟比同样的新车能省3万左右，但是车况不好办，请大家去看看吧。了解真实车况是一方面，顺便查查商家的信誉。 　　

因为是外地车辆，离我们住的城市还有一段距离，但是粉丝很早就到了现场，说不管多晚都等着我们。看来粉丝们已经等不及了。慢慢赶，比预期提前七分钟到达地点，不要在意旅途的劳累。先在个人车里拍个照，开始工作！ 　　

车辆型号：2019款2.0L自动两驱智勇版 　　

生产日期：2019年3月 　　

表观里程：44068公里 　　

厂商指导：13.99万元 　　

汽车经销商报价：9.5万元 　　

最初我们 　　

是要先看手续部分的，商家先说登记证在抵押状态，没回来，行驶证要稍等一下，叫我们先看车。原来车辆还没有解押，这样我就跟粉丝说因为没有登记证，就算车辆现在检测的没问题，可能您也过不了户，而且我们也看不到过户几手了，粉丝听完也就说先看吧！行驶证到了我们再看看。把车况看好了，手续齐全了我再过户也可以。

凹凸曼就不多废话了，开始搬砖！首先还是外观部分的检测，这里看到前保险杠部分有明显的飞漆痕迹，说明前杠有过喷漆修复，而且喷漆之后还发生了刮蹭的情况，后面就不再喷漆了，直接上的补漆笔，看来也是低成本修复。

从前盖到左边一路下来，并未看到有喷漆修复的情况，真的是原厂漆面，当然划痕是少不了的，看来平时的剐蹭集中在前杠部分。

转到车辆的后部，看到后杠的喷漆都没处理好，都“流泪”了！估计是是修车的时候价钱没给够，不然喷成这样就交车，按照4S的标准来说，肯定是要返工的，而返工就意味着成本，意味着前面的白干！但是如果不是高要求，或者成本比较低的修复，就是这样了，把漆喷上去就收工了，管你有没有瑕疵，反正是白色的，没给你弄成五颜六色就OK了。

而且在后杠的位置同样发现了点漆笔修复的情况，看来车辆经常是前后被刮呀，是车子太大不好控制么？

还好后备箱盖并没有喷漆，固定螺钉也没有金属摩擦的拧动掉漆痕迹，而且两侧导水槽也并没有切割打胶修复的情况。跟前面车头一样，后面也就是刮到了后杠而已。

后围板没有后期封胶的痕迹，而且原车胶水没有脱落的现象；备胎槽部分也不存在修复或者切割的情况，上面的形状还是比较规整的，基本排除了后部的严重追尾事故。

转到车身右侧，终于在右后叶子板位置发现了钣金修复的情况，而且修复一如既往的廉价，原来修复的位置已经开始掉漆了，露出了里面的腻子灰，这车咋滴？才两年而已，就那么不爱惜么？真的是练手用的？

从右后门到A柱都是原厂漆，右前叶子板则钣金修复了，这里的修复比前面要好一点，至少还没看到掉漆的情况。虽然整车看下来，喷漆钣金修复的地方只有4个，但是修复的痕迹都比较廉价，估计后期顶不了多久就要二次修复了，这些还是要注意下的。

发动机舱收拾的非常到位，一尘不染！本车搭载的是2.0自吸发动机，也就是现代一直在用的γ（伽马）系列发动机，这台发动机最大功率为118Kw，最大马力160Ps，最大扭矩193N.m，对于日常使用来说绝对够用了！本来还有一个2.4的，但是现在小排量涡轮在市场上面比较流行，并且2.4的在功率及扭矩上跟2.0L的相差并不多，所有现在只有2.0L自吸及1.4T涡轮两款来作为主打产品了。

机舱部分，机盖螺钉没有拆卸拧动痕迹，结合外观漆面的检测，确认为原厂机盖，而且没有任何损伤。减震器螺钉也是原封未动，塔峰也没有钣金或者切割的情况。

水箱框架没有拆卸或者修复的痕迹，上面的安全气囊传感器没有动过，原厂记号也对的上。车头一圈都没事，发生重大事故的可能性几乎不存在。

纵梁也没有变形修复的情况，一会儿从底盘再观察一下，其实大局已定，只是以防万一。

前面的部件都没问题，位置最靠里的防火墙更应该完好无恙，凹凸曼漫不经心的瞄了一眼，怎么这么多泥沙呢？难道是行驶的路况都是泥水路面么？先记到小本本上，后面再看有没有新线索。

目测发动机本体没有拆卸维修的情况，气门室盖，进气歧管，机脚等主要附件的螺丝一颗未动，缸体表面四周也没有渗油漏油的现象，对比车辆的年限和公里数都不高，还没到小修小补的时候。

跟防火墙一样，皮带导轮组件都是完好的，但是配件表面附着了很多泥沙。

变速箱壳体上，大家自己看，这感觉就像跑工地一样的，难道这车就是工地用车么？

在更高的位置也发现了这个问题，ABS泵上面的泥沙清晰可见，难道这车泡水了？但是这里是发动机舱，看到泥沙多就判断水泡还是言之过早了，万一人家真就是跑工地的呢？

还是留到内饰来下定论吧！继续按流程看一下全车油水，机油都变质了，后期需要保养更换；防冻液已经到了最低刻度线的范围了，后期需要及时添加并且检查是否存在渗漏防冻液的问题；刹车油的量也显得比较少，后期也需要及时更换，这个影响行车安全；只有电瓶没有异常，前车主确实不怎么爱惜车子！

拉开车门检查内饰，凹凸门无心欣赏设计风格，现在最关心的无疑是车子有没有泡水了，而内饰检测是关键。

座椅的磨损不是特别明显，但是座椅螺钉却华丽丽的拆过了，而且下面也有泥沙吸附的现象，不过金属骨架倒是没有生锈。

不单单是座椅部分，前面地毯上也同样有很多泥沙，而且泥沙都有溅射的痕迹，说明不是踩上去的。

方向盘管柱生锈了，这可是才两年4万公里的车，出现这种情况，真的不应该。

刹车踏板也同样生锈了，而且上面也有泥沙吸附的情况，这些都指向了车内进过水。

为了进一步探知有用的信息，凹凸曼把车辆的胶条给扒开了，不扒不知道，一扒吓一跳，门槛缝隙里面都是泥沙。

特别是空腔内的线槽处，泥沙淤积很严重，而且都是粘在上面了！进水是确凿无疑的，具体是不是泡水，我们还要继续检测下去。

这是驾驶舱保险盒，看着倒是挺干净，没有上面所说的泥沙和生锈痕迹，这就说明没问题了吗？其实不然！

我们换个角度，就可以看到保险盒的线束以及外壳上面都有附着泥沙，只是没有波及到保险盒里面。

仔细观察保险盒外壳上面的泥沙，落点密集都是飞溅上去的，你说这是自然落下来的灰尘？肯定不是。

转移到副驾这边，如果说主驾驶的座椅下部可能还看不出什么生锈，那么副驾驶座椅下部的生锈就有点儿吓人了，而且表面同样溅满了泥沙。

副驾的胶条扒开，同样的，里面满是泥沙，就这？还精品车况？

杂物箱后面的控制器上面，也是满满的飞溅的泥沙。目前为止，有泥沙和生锈的地方都在座位以下的高度，目前只能说明车子是涉水，水位达到仪表的高度才能判定为泡水。

但是检测点烟器的时候，没有看到泥沙和生锈的情况，说明水位并未上到这个位置，再往上面也都是正常的。凹凸曼正在思忖这车是怎么样进水的，这时候商家把行驶证拿过来了，凹凸曼一看，瞬间清楚了所有的疑问。

原来这车是租赁公司的，而且还是一家有名气的租车公司。怪不得外观修复那么不走心，内饰还进了水，基本上这车就是拿来糟蹋的！反正都是租来的车，肯定有部分租赁人会使劲折腾，进水就进水了呗，反正还车的时候是干的就好了，但是这样的车丢出来卖的时候就比较尴尬了。

本来这个时候是要去看底盘的，不过粉丝知道了这车是租赁公司名下的就有点打退堂鼓了，让凹凸曼歇一会儿，跟他说说目前检测情况。

我跟他说：首先车辆没有事故和大修，但是存在涉水的情况，很多地方都有泥沙，座椅也存在拆装的现象，应该是拆卸地毯清理积水导致的，但是没有达到泡水的标准，因为点烟器以及仪表上部都没有进水痕迹，具体涉水的深度就是上图画线的位置。

听了我的分析，粉丝已经打消了入手的欲望，原来还觉得租赁公司的车便宜，只要车况没问题，一样可以入手。但是现在实车没怎么被爱惜，还有涉水，价格方面也没比市场价便宜多少，他是无法接受了。抱怨说这网上买车也不怎么靠谱啊！这车不是郑州拉过来的吧？凹凸曼赶紧摇头，没有真凭实据，咱们可不敢乱猜测。

随后我们一起离开，但愿这只是个例吧，一个商家并不能代表全部的同行，涉水虽然算不上非常严重的问题，但对于用车人来说不是什么好事，加上租赁户的瑕疵，应该折价很多才有可能卖得出去，但商家标价却不低，估计是抱有能蒙一个是一个的心理。一般消费者最不能忍的就是商家没有告知真实的问题，反而是欺瞒或者轻描淡写避重就轻，在第三方检测越来越受重视的趋势下，这样的路数要适当变一变了！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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