（CWW）为加速推动工业互联网基础设施建设，培植融合创新应用，助燃经济新动力，中国信息通信研究院工业互联网与物联网研究所联合中国工信出版传媒集团·工联网共同推出“探秘工业，智见未来——工业互联网系列访谈”，通过走访五大工业互联网标识解析国家顶级节点，采访36位政产学研企专家，走进国家顶级节点，解析万亿工业互联网。

本期走进广州国家顶级节点。

2018年11月23日，在工业和信息化部、广东省各级领导的关心和指导下，在广东省通信管理局、广东省工业和信息化厅以及广州市人民政府和工业互联网标识解析国家顶级节点（广州）（以下简称“广州国家顶级节点”）所在地黄埔区人民政府的支持和帮助下，工业互联网标识解析广州国家顶级节点正式落地广州。广州国家顶级节点的开通，使华南区域工业互联网标识解析体系形成了全方位、立体化的发展态势，在广州国家顶级节点带动下，广东率先建成一批标识解析二级节点，规模开展标识解析集成创新应用，培育健康有序的标识解析产业生态。

本期访谈嘉宾：

中船工业互联网有限公司执行董事、总经理朱仁贵

研究员级高级工程师，历任中船黄埔文冲船舶有限公司技术中心信息管理部部长、党支部书记；现任中船工业互联网有限公司执行董事、总经理。长期从事企业数字化管理工作，熟悉企业运作，有丰富的团队领导经验。长期从事船舶研发、设计、工艺、制造和企业信息化及两化融合工作。主持或参与多项国家部委信息化科研项目。

近年来，工业互联网与装备、机械、汽车、能源、冶金、石化、船舶传统行业的融合度日益提升，改变了传统工业的生产流程。工业互联网标识解析五大国家顶级节点功能也不断增强，标识注册量已突破900亿。

为了解工业互联网赋能船舶行业的情况，团队采访了中船工业互联网有限公司执行董事、总经理朱仁贵，听听他在工业互联网落地和应用过程中的思考。

工业互联网推动工业企业数字化、智能化改造

工业互联网标识解析体系作为由中国自主研发的新型技术体系，将进一步帮助工业互联网扩大连接。通过对数据进行定义、汇总、整理、分析、挖掘和利用，创造更大的价值。

中船互联承担了船舶行业标识解析二级节点建设和运营。朱仁贵指出：“工业互联网标识解析节点对工业互联网来讲是非常好的抓手。消费品的条码已经成熟，但是工业品当前各自编码，难以形成统一。工业互联网使得零件、装备、产品都有了统一的编码，方便管理和运维。”

工业互联网顶级节点把各行各业的数据汇总，各个行业可以针对自己行业的特点制定行业标准，也可以在行业节点上建立标准编码体系，形成完善的解析体系架构。

朱仁贵感慨：“企业跟合作方信息关联是非常有作用的。建立标识解析体系以后，不需要翻一个很厚的编码标准手册去查，有长远意义。”

当前，流程制造业里大量的采用自动化、智能化生产线，源源不断地产生数据。船舶、飞机等大型的离散性制造业，以人工为主，自动化程度比较低。“数据本身是企业发展的宝贵财富。可以基于工业互联网、5G的采集功能，把数据收集上来，为企业所用，这也是工业互联网发展的重要途径。”朱仁贵如是说。

我国的工业企业在发展信息化、智能制造、数字化的过程中，存在先天性不足。工业设备多为国外进口，且没有不同国家的设备之间连接的标准和规范，对我国工业企业数字化、智能化改造有一定的影响。

在推动产业上下游数字化转型的过程中，可以通过工业互联网，进行产业链上下游协同，减少重复性劳动，提高生产效率，降低物资采购、质量管理、人事、财务等工种人数，提高企业的数字化程度。“在落地的过程中，我们发现这也是离散型制造业企业最关心的内容。”朱仁贵如是说。

在2019年建设船舶行业标识解析二级节点后，中船互联也在工业互联网的应用上不断探索。基于标识解析研发解决方案，在企业内实践、应用、落地、验证。

具体而言，传统船舶行业做舾装件的时候，通过纸质或者电话跟外部交流，需要各个外协单位生产、配送，然后在船厂内安装、加工。有了标识解析体系以后，可以事先就数据做对接，省去了信息的交换，减少中间环节，也方便了质量检验及售后环节，有利于企业进行后续的数据分析。

目前在中船内部标识已被广泛应用，有效提高了配套部的工作效率，解放了人工。

内外兼修，扩大工业互联网“朋友圈”

在工业互联网的发展过程中，对于整个行业或者整个社会怎么向工业去赋能，朱仁贵提出了两个思考。

一是产业链协同，工业互联网上下游企业怎么跟工业企业协同。二是工业企业内部设备怎样利用工业互联网的技术，形成应用的生态。基于这两个思考，朱仁贵表示，工业互联网是工业加互联网技术的融合。

当前，在我国工业互联网的发展过程中，也暴露出不同地区、不同工业品类的企业在数字化、智能制造、智能化方面发展的不均衡、不充分。

由于工业互联网的设备连接必然涉及到数据的收集和分析，可以看到，有些企业使用的仍然是传统的信息化系统，没有实现大数据的实时采集。

工业互联网发展现在处于基础设施建设和行业垂直领域解决方案落地生根的阶段，且还会持续比较长的时间。其中，工业互联网等新型基础设施正在陆续建设完善中，而解决方案大多数是传统的解决某一个企业领域内的问题，在企业之间、行业之间或者全球范围内的方案解决并不多。在朱仁贵看来，这有两个方面的原因，外因和内因。

外因方面，首先，发展工业互联网需要培养公众的习惯，与20多年前发展消费互联网类似。部分企业、用户还停留在对工业互联网的认知阶段，怎么去培养工业企业用户的使用习惯是当前的重点之一。

其次，当前工业互联网的商业模式尚不明晰，工业互联网的特点与消费互联网不同，商业模式不可照搬硬套，还在探索阶段。

此外，工业互联网对传统的工业软件、通信存在一些冲击，软件及通信革命正在发生。传统企业自身进行数字化、信息化的升级，同时外部的工业互联网新业态也对传统企业有冲击。

最后，在云平台层面上，存在巨头垄断、技术垄断，小平台的研发力量较薄弱等问题。此外，还存在数据确权的问题，行业和国家的标准正在逐步完善中。

内因方面，一是企业发展工业互联网的自驱力不强，工业互联网创造的价值很难用数字去衡量，企业管理者对于发展信息化的意愿不强烈；二是缺乏大量既懂OT又懂IT的专业人员。

朱仁贵指出，工业互联网现在有两个重点任务，一要打好基础设施，二要探索垂直领域、行业的解决方案。

基础设施部分由国家统一布局，大部分企业可以做的更多是解决方案的内容。企业可以从解决企业自身问题的方案入手，从研发到落地，形成好的示范效果，对外形成推动。

另外在研发的过程中，也要加强标准规范的制定，以标准规范推动企业在专业领域的发展。此外，标准对接国际标准，可以联合国外企业一起进行研发，扩大“朋友圈”。

广州国家顶级节点将在产业各方的大力支持下，积极支撑广东省工业互联网产业持续发展，帮助各地区汇聚工业互联网资源，继续推动广东省工业互联网标识解析节点管理平台建设工作，提升决策力、洞察发现力和流程优化能力来适应海量、高增长率和多样化的工业互联网标识信息资产，从而更高效、更精准地优化生产和服务资源配置。

“探秘工业，智见未来”，让我们一起，跟随政产学研用资媒等不同领域的专家，全方位、多维度的探访工业互联网及其标识的发展成果。请关注工业互联网标识智库公众号、工联网（http://www.iitime.com.cn/）、中国信通院官方微信公号（中国信通院CAICT）、工联网微信公号（工联网iitime）等多个平台，广州国家顶级节点7位重磅嘉宾的访谈内容将陆续发布，让我们一起倾听工业互联网落地的声音！