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一份报告称，雷克萨斯正在为下一个项目寻找机会，因为公司母公司丰田汽车试图与竞争对手本田竞争私人飞机领域的空间。

丰田的豪华子公司一直在寻找方法，将其作为豪华建筑商的角色扩展到传统汽车以外的领域，并希望从整体的角度来拥抱移动性，而不仅仅是专注于老式的单车，单车主方法。豪华。

“丰田本身正试图从汽车公司转变为出行公司，为了提高雷克萨斯品牌的价值，我们需要覆盖陆地，海洋和空中，因此游艇是我们真正需要的概念。丰田首席执行官丰田章男(Akio Toyoda)在佛罗里达州博卡拉顿推出LY650游艇时告诉Carsguide.com。

本田的竞争对手在私人航空领域已有15年以上的历史。尽管它在公务机市场上没有竞争优势，但它在紧凑型包装的效率和航程方面都赢得了声誉。它的HondaJet Elite航程为1,437海里(比以前的机型增加了17%)，并且是同级别中最省油的，同时也是飞行最快和飞行最高的。

我们怀疑这是雷克萨斯定位的目标。尽管丰田章男未答应具体承诺，但他告诉媒体出席者要关注这一领域。

尚待观察的是，雷克萨斯是否会采用内部方法生产喷气式飞机，还是希望与既有的制造商合作。本田首先将自己视为发动机制造商，但仍将其发展保持在公司的保护之下。基于雷克萨斯的游艇制造方法，它可能会与具有航空专业知识的第三方接触以开发飞机。

雷克萨斯之前也曾投资于寻求生产具有垂直起降能力的小型机动飞机的公司。与当今的公务机相比，这种飞行器与飞行汽车有更多共同点。虽然我们怀疑会出现更传统的方法，但我们不排除雷克萨斯选择涉足这两个市场。