美国总统唐纳德·特朗普提出要向美方对中国和墨西哥进口产品征收高关税，让美国退出《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP），并威胁还要退出《北美自由贸易协定》（）。这些政策提议和政治立场可能影响美国贸易和UPS、等全球运输企业。英国退出欧盟可能也对贸易有深远影响。英国决定退出欧盟的公投结果进一步削弱了本已恶化的英镑币值，但英国退出会怎样影响全球货物流动还有待观察。
受到影响的企业：新兴市场增长形势也是2017年不确定性极高的影响因素。2016年，经济增长疲软已经妨害了新兴市场扩张。不过长期来看，这可以从两方面帮助货运公司。新兴市场经济增速超过发达国家，而且随着扩张速度减慢，新兴市场诞生了中等收入人群，并维持了国内消费水平。
唐纳德·特朗普是美国共和党人。在成为候任总统期间，他的平台主要力图通过推动反自由贸易扶持美国经济。如果他践行个人提议，它们可能伤害美国贸易和货运行业。他对贸易和移民的言论和政策立场可能破坏美国同两大贸易伙伴中国和墨西哥的关系。这可能妨害美国经济增长，造成国内企业成本增加，迫使制造业寻求替代的产品外包，或者改变运输模式。
特朗普提出，要向美国进口中国产品征收45%的关税，并且要在美墨边境修墙，抑制墨西哥向美国移民。这些都可能招致中国和墨西哥的报复。特朗普政策可能影响多家运输公司，比如、巴菲特领导的伯克希尔哈撒韦持股的BNSF、、、-、OOCL、以及等公司。
20、英国退欧令运输业面对更多的未知前景和汇率方面的不利影响
在英国公投决定退出欧盟后，货运和物流供应商面临许多不确定性。退出欧盟的后续影响包括长远来看货物流将如何改变，以及对美元走强的影响。美元走软可能给美国货运公司带来每股收益下滑的压力。但这对运输业并不全是坏消息：美元贬值已经让美国企业收购欧洲和亚洲公司的成本下降，还将让持有美元风险敞口的美国以外地区企业每股收益增加。
受到影响的企业：反之，美元走强则会影响拥有海外收入的美国供应商，使它们的收益下降。2016年，公司约71%的营业收入都来自美国以外地区，海外收入比例仅次于Expeditors公司的是XPO、FedEx和UPS三家公司，后三者的这类收入占比分别为40%、36%和21%。
21、新兴市场增长给快递公司带来挑战
