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6月25日，长安UNI-V 2.0T版本正式在重庆车展期间上市，共推出两款车型，售价区间为12.99-13.99万元。

2.0T版的长安UNI-V最大功率171千瓦（233马力），峰值扭矩390牛米，国产车首次将如此动力水平的2.0T轿车售价拉低至如此水平，堪称真香”典范。

与此同时，除了动力暴躁的2.0T版本之外，长安UNI-V的省油狂魔”混动版iDD车型，也在车展期间全球首秀。

得益于蓝鲸iDD混动系统，长安UNI-V iDD可实现编程客栈6秒级零百加速，最高车速可突破220km/h。同时在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，百公里匮电油耗仅为4.95L，新车综合续航高达1010kmSlTXcfUrMZ，预计将在第三季度正式上市。

UNI-V iDD的车身尺寸和燃油版车型基本保持一致，长宽高分别为4695/1838/1435mm，轴距为2750mm，不过由于搭载了插混系统，新车高度比燃油版略高，整备质量也从1400kg增加至1SlTXcfUrMZ680kg。

新车装配了18.4kWh电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，综合油耗低至1.59L/100km，匮电油耗为4.95L/100km，新车综合续航达1010km。

另外，UNI-V iDD搭载了三模充电技术，支持交流慢充（6.6kW）和直流快充，并支持220V家用充电功能。

总的来看，长安UNI-V iDD版与比亚迪DM-i相比也有不小的优势，如果价格能够像2.0T版本一样惊艳，该车火爆出圈只是时间问编程客栈题。