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现在的新能源车市场,跟昔日的智能手机市场很相似,前期品牌很多,竞争也很激烈,而最后肯定是那些强者笑到了最后。
之前余承东就曾表示,新能源车企竞争是激烈的,而最后肯定就那么几家会活下来,同样类似的话他之前在发布智能手机时也曾说过。
据中国证券报报道称,除武汉外,全国各地4S店到店客流量大幅增长,成交量却显著下降,部分消费者开始持币待购、等待降价补贴政策。”中国汽车流通协会日前表示。湖北省政府3月联合东风汽车开启的补贴大促成为车市热点,迅速席卷全国几十家新老汽车品牌,折射出当前汽车市场竞争日趋激烈的局面。
传统燃油车企尚且压力巨大,对于半途入局、根基不稳的中小新能源车企而言,在竞争加剧、成本难降js、融资js趋紧三重压力笼罩下,面临的考验将更加严峻。
专家表示,过去3年,新能源车已经倒下75个品牌,预计3编程-5年后还将有6js0%-70%的品牌面临关停并转。