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有一种比赛叫做直线加速赛,直线加速赛顾名思义就是两台车在一条直线上直线加速,比谁最先到达终点。而赛车起步时都是使用的弹射起步,那我们平时可以用弹射起步吗?
弹射起步就是利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩的输出平台,从而实现在起跑的瞬间发动机就开始以最大扭矩输出,实现最佳加速度的一种加速技术。
基本上所有的车都可以弹射起步,下至五菱神车,上至超级跑车,一律可以弹射起步,而弹射起步最大的损伤就是变速箱,此外还会影响到离合器、轮胎等车辆部件的使用寿命。
拿变速箱来说,弹射起步的时巨大扭矩会让变速箱受到冲击,而普通车的变速箱是没有经过强化加固的,偶尔一两次还是可以承受的。如果是比较频繁的,对变速箱损伤非常大,甚至会导致变速箱报废。
自带弹射起步功能的车辆也不多,而弹射起步又较为伤车,所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。新车如果在三包期内超出了限定次数,甚至导致变速箱或者发动机损坏,那厂家是不会予以保修的。
手动挡弹射起步方式与考驾照的半坡起步类似,我们第一步是挂一档,左脚将离合踩死,右脚开始试探油门,感觉合适的转速并且稳定住,然后快速松开离合,匀速将油门踩至地板油,就能够实现弹射起步了。想要尝试弹射起步一定要找个封闭场地尝试,不能在道路上尝试。
自动挡弹射起步与手动挡的差不多,同样是要找到适合的转速来起步,第一步是左脚踩死刹车,右脚踩死油门,待转速上升至合适的转速,松开刹车即可做到弹射起步。想要尝试弹射起步一定要找个封闭场地尝试,不能在道路上尝试。
不管是手动挡还是自动档车型,在弹射起步之前都需要关闭牵引力控制系统,因为牵引力控制系统会在我们弹射起步时,车辆车轮即将打滑时会主动发出信号来减少发动机的供油量,大大影响弹射起步的效率。
最后说一句,弹射起步必须在安全的环境下尝试,有条件的朋友可以去到赛车场进行尝试,禁止在道路上尝试。不然有什么突发状况,不是你一个人收到伤害,而是道路上所有人。