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近日，据亦庄新能源汽车研究院披露，预计小米汽车工厂于2023年6-7月获得汽车生产资质。

2021年3月30日下午，小米集团正式宣布批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

而在此前，小米就已入局“造车”，2013年，雷军曾发文表示看好特斯拉的发展。2015年和2016年，雷军的顺为资本相继投资蔚来汽车以及小鹏汽车的A1轮和C轮，小米旗下公司更是于2019年斥资5000万美元投资小鹏汽车。

官宣造车后，小米加快了造车动作，2021年6月3日，小米参与智能驾驶技术供应商纵目科技1.9亿美元的D轮投资；6月8日，领投了激光雷达企业禾赛科技超3亿美元的D轮融资；7月1日，小米长江产业基金入股霖鼎光学，对其持股5%，该公司专注于光学制造与光学测量，并向汽车、消费电子和半导体等行业及领域提供关键产品和服务。8月之后，小米先后投资了赣锋锂电、云途半导体、裕太微、力策科技、上海航芯等公司。

至2021年11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。另外，小米已披露信息显示，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，计划分两期建设年产量30万辆的整车工厂，一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。

截至目前，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池；激光雷达将选用禾赛科技；另外，工程车也已经完成，目前正进行软件集成。

官宣造车至今，小米各项工作都有条不紊推进中，但唯独在造车资质方面一直未有确切消息，此前市场也多次传言，小米将通过收购方式获得资质，不过这些消息始终未得到官方确认。