双离合变速箱换挡顿挫吗?

双离合变速箱的低速行驶时换挡的顿挫是比较明显的，只要速度起来了，这种变速箱的顿挫就会变小很多。

双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少消费者和车企的喜爱。

车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的生产和制造成本是比较低的，使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱。

消费者喜欢这种变速箱是因为这种变速箱能给人带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。

有越来越多的汽车使用双离合变速箱了，有不少紧凑型轿车和中型轿车都在使用双离合变速箱。

最早开始大规模使用双离合变速箱的品牌是大众，大众当年大规模在旗下的汽车上使用小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱。

双离合变速箱是大众和博格华纳共同研发的。

如果大家对双离合感兴趣，可以试驾一下使用双离合变速箱的汽车。

双离合变速箱换挡速度有多快?

双离合变速箱的换挡速度要比自动变速箱的换挡速度快一些，因为双离合变速箱是由两个离合器来控制的。

双离合变速箱换挡速度快，是因为它的结构原理，双离合变速箱在换挡时，一组齿轮在换挡过程中，下一组齿轮已经接上挡位准备换挡，换挡仅仅是一个切换摩擦片的过程，所以换挡的间隙就会变小，换挡的时间自然就会缩短。

双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合，干式双离合使用的是空气散热，湿式双离合使用的是油液散热，相对于干式双离合来说，湿式双离合的工作效率更高一些，但是这两款变速箱都有自己的优势。

相对于其它自动变速箱来说，双离合变速箱的工作效率高、换挡速度快、燃油经济性好，双离合变速箱在大众汽车品牌中广泛使用。

其实双离合变速箱要实现更快的换挡速度，还要配合发动机的性能，每次换挡，发动机的转速都要在短时间内变化，换挡越快，转速也要瞬间变得越快，所以只有配合性能更好的发动机才能实现更快的换挡速度。