特斯拉的成功有偶然，也有必然，但它的横空出世让一众老牌车企明白了一个道理：原来造车还可以这样玩。

幡然醒悟过来的传统车企，开编程客栈始逐渐在新能源领域发力，走得快的有大众集团，已布局并上市了多款新能源车型，相比之下，日系品牌走得慢了许多，这其中尤其是本田。

内燃机时代，本田的发动机世界知名，但在电动化浪潮的冲刷下，曾经的骄傲则慢慢变成了包袱，颇有些尾大不掉”的感觉。

站在十字路口的本田有些犹豫，又有些彷徨，想跟随主流，迈入电动化，但回头望望，又实在不忍心抛弃此前打下的江山，而且说实话，现在入局新能源，已经落后很多车企一大截了。

单打独斗不行，那就找队友吧，近日，据官方透露，本田汽车和通用汽车将联手打造新的电动车全球平台，该平台将会应用通用Ultium电池技术，将生产设备和流程的标准化，从而生产出实惠的电动车，定价将在3万美元之下。

据悉，联手后的首款新车计划将在2027年率先登陆北美市场，随后将登陆中国和南美市场。

其实本田和通用联手已经不是一天两天，此前本田曾宣布将会基于通用Ultium平台打造一款纯电动SUV车型，将命名为Prologue（中文直译：序幕），计划于2024年正式发布。

此次合作更是进展到共同打造全新平台，从根本上进行了革新，看得出来，本田确实下了不小的决心。

除了打造全新的平台外，两家公司还将在自动驾驶以及燃料电池等领域展开合作。

通用汽车此前已设定了2035年前在美国停止燃油车生产以及全球业务在2040年前实现碳中和的目标；本田也设立了2050年前在全球范围内实现碳中和的目标，此番两大车企联合搞事，不知道能不能做出一番大成就，还是让我们拭目以待吧。

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