1月9日，在成都机务段和谐型大功率机车检修基地，检修人员对和谐型机车的高压回路进行检修作业。

火车跑得快，全靠车头带。为确保春运期间和谐型大功率机车和CR200J复兴号动车组动力车按时交付，满足中欧班列、新成昆铁路等铁路线上的列车运行需求，成都机务段检修人员坚守岗位，为春运保驾护航。

成都机务段和谐型大功率机车检修基地担负着西南地区和谐型大功率机车、成都地区CR200J（复兴号动力车）的检修整备工作。2023年春运开始以来，该基地精心组织检修生产，严格执行机车检修范围和工艺要求，根据每台机车的状态和检修要求制定“一车一计划”。

(资料图片)

在成都车辆段双流客车技术整备所，工作人员每天会对11组动车组进行整备作业，结合季节性特点，加强检修和带载试验，保障动车组安全运行。

在繁忙春运的幕后，正是“机车工厂”检修人员的默默奉献，才确保了每台机车能够在规定时间内完成检修，顺利投入春运旅客、货物运输。

1月9日，在双流客车技术整备所，检修人员对新成昆铁路“复兴号”集中动力动车组进行整备，新配置的9组动车组将于1月13日上线运行。

火车跑得快，全靠车头带。为确保春运期间和谐型大功率机车和CR200J复兴号动车组动力车按时交付，满足中欧班列、新成昆铁路等铁路线上的列车运行需求，成都机务段检修人员坚守岗位，为春运保驾护航。

成都机务段和谐型大功率机车检修基地担负着西南地区和谐型大功率机车、成都地区CR200J（复兴号动力车）的检修整备工作。2023年春运开始以来，该基地精心组织检修生产，严格执行机车检修范围和工艺要求，根据每台机车的状态和检修要求制定“一车一计划”。

在成都车辆段双流客车技术整备所，工作人员每天会对11组动车组进行整备作业，结合季节性特点，加强检修和带载试验，保障动车组安全运行。

在繁忙春运的幕后，正是“机车工厂”检修人员的默默奉献，才确保了每台机车能够在规定时间内完成检修，顺利投入春运旅客、货物运输。

1月9日，在成都机务段和谐型大功率机车检修基地，检修人员检修机车转向架的管路连接。

火车跑得快，全靠车头带。为确保春运期间和谐型大功率机车和CR200J复兴号动车组动力车按时交付，满足中欧班列、新成昆铁路等铁路线上的列车运行需求，成都机务段检修人员坚守岗位，为春运保驾护航。

成都机务段和谐型大功率机车检修基地担负着西南地区和谐型大功率机车、成都地区CR200J（复兴号动力车）的检修整备工作。2023年春运开始以来，该基地精心组织检修生产，严格执行机车检修范围和工艺要求，根据每台机车的状态和检修要求制定“一车一计划”。

在成都车辆段双流客车技术整备所，工作人员每天会对11组动车组进行整备作业，结合季节性特点，加强检修和带载试验，保障动车组安全运行。

在繁忙春运的幕后，正是“机车工厂”检修人员的默默奉献，才确保了每台机车能够在规定时间内完成检修，顺利投入春运旅客、货物运输。

1月9日拍摄的成都机务段和谐型大功率机车检修基地解体组装车间，工作人员进行检修作业。和谐型大功率机车的一个修程需要18天。

火车跑得快，全靠车头带。为确保春运期间和谐型大功率机车和CR200J复兴号动车组动力车按时交付，满足中欧班列、新成昆铁路等铁路线上的列车运行需求，成都机务段检修人员坚守岗位，为春运保驾护航。

成都机务段和谐型大功率机车检修基地担负着西南地区和谐型大功率机车、成都地区CR200J（复兴号动力车）的检修整备工作。2023年春运开始以来，该基地精心组织检修生产，严格执行机车检修范围和工艺要求，根据每台机车的状态和检修要求制定“一车一计划”。

在成都车辆段双流客车技术整备所，工作人员每天会对11组动车组进行整备作业，结合季节性特点，加强检修和带载试验，保障动车组安全运行。

在繁忙春运的幕后，正是“机车工厂”检修人员的默默奉献，才确保了每台机车能够在规定时间内完成检修，顺利投入春运旅客、货物运输。

1月9日拍摄的成都机务段和谐型大功率机车检修基地解体组装车间，工作人员进行检修作业。

火车跑得快，全靠车头带。为确保春运期间和谐型大功率机车和CR200J复兴号动车组动力车按时交付，满足中欧班列、新成昆铁路等铁路线上的列车运行需求，成都机务段检修人员坚守岗位，为春运保驾护航。

成都机务段和谐型大功率机车检修基地担负着西南地区和谐型大功率机车、成都地区CR200J（复兴号动力车）的检修整备工作。2023年春运开始以来，该基地精心组织检修生产，严格执行机车检修范围和工艺要求，根据每台机车的状态和检修要求制定“一车一计划”。

在成都车辆段双流客车技术整备所，工作人员每天会对11组动车组进行整备作业，结合季节性特点，加强检修和带载试验，保障动车组安全运行。

在繁忙春运的幕后，正是“机车工厂”检修人员的默默奉献，才确保了每台机车能够在规定时间内完成检修，顺利投入春运旅客、货物运输。

1月9日，在成都机务段和谐型大功率机车检修基地，检修班组对转向架各部件进行检查和维修。

火车跑得快，全靠车头带。为确保春运期间和谐型大功率机车和CR200J复兴号动车组动力车按时交付，满足中欧班列、新成昆铁路等铁路线上的列车运行需求，成都机务段检修人员坚守岗位，为春运保驾护航。

成都机务段和谐型大功率机车检修基地担负着西南地区和谐型大功率机车、成都地区CR200J（复兴号动力车）的检修整备工作。2023年春运开始以来，该基地精心组织检修生产，严格执行机车检修范围和工艺要求，根据每台机车的状态和检修要求制定“一车一计划”。

在成都车辆段双流客车技术整备所，工作人员每天会对11组动车组进行整备作业，结合季节性特点，加强检修和带载试验，保障动车组安全运行。

在繁忙春运的幕后，正是“机车工厂”检修人员的默默奉献，才确保了每台机车能够在规定时间内完成检修，顺利投入春运旅客、货物运输。

1月9日，在成都机务段和谐型大功率机车检修基地，检修人员对CR200J复兴号动车组走行部进行冲洗。

火车跑得快，全靠车头带。为确保春运期间和谐型大功率机车和CR200J复兴号动车组动力车按时交付，满足中欧班列、新成昆铁路等铁路线上的列车运行需求，成都机务段检修人员坚守岗位，为春运保驾护航。

成都机务段和谐型大功率机车检修基地担负着西南地区和谐型大功率机车、成都地区CR200J（复兴号动力车）的检修整备工作。2023年春运开始以来，该基地精心组织检修生产，严格执行机车检修范围和工艺要求，根据每台机车的状态和检修要求制定“一车一计划”。

在成都车辆段双流客车技术整备所，工作人员每天会对11组动车组进行整备作业，结合季节性特点，加强检修和带载试验，保障动车组安全运行。

在繁忙春运的幕后，正是“机车工厂”检修人员的默默奉献，才确保了每台机车能够在规定时间内完成检修，顺利投入春运旅客、货物运输。

1月9日，在双流客车技术整备所，地勤机械师进行动车组车下无电作业。

火车跑得快，全靠车头带。为确保春运期间和谐型大功率机车和CR200J复兴号动车组动力车按时交付，满足中欧班列、新成昆铁路等铁路线上的列车运行需求，成都机务段检修人员坚守岗位，为春运保驾护航。

成都机务段和谐型大功率机车检修基地担负着西南地区和谐型大功率机车、成都地区CR200J（复兴号动力车）的检修整备工作。2023年春运开始以来，该基地精心组织检修生产，严格执行机车检修范围和工艺要求，根据每台机车的状态和检修要求制定“一车一计划”。

在成都车辆段双流客车技术整备所，工作人员每天会对11组动车组进行整备作业，结合季节性特点，加强检修和带载试验，保障动车组安全运行。

在繁忙春运的幕后，正是“机车工厂”检修人员的默默奉献，才确保了每台机车能够在规定时间内完成检修，顺利投入春运旅客、货物运输。

1月9日，在成都机务段和谐型大功率机车检修基地，检修人员在对机车走行部进行维修。

火车跑得快，全靠车头带。为确保春运期间和谐型大功率机车和CR200J复兴号动车组动力车按时交付，满足中欧班列、新成昆铁路等铁路线上的列车运行需求，成都机务段检修人员坚守岗位，为春运保驾护航。

成都机务段和谐型大功率机车检修基地担负着西南地区和谐型大功率机车、成都地区CR200J（复兴号动力车）的检修整备工作。2023年春运开始以来，该基地精心组织检修生产，严格执行机车检修范围和工艺要求，根据每台机车的状态和检修要求制定“一车一计划”。

在成都车辆段双流客车技术整备所，工作人员每天会对11组动车组进行整备作业，结合季节性特点，加强检修和带载试验，保障动车组安全运行。

在繁忙春运的幕后，正是“机车工厂”检修人员的默默奉献，才确保了每台机车能够在规定时间内完成检修，顺利投入春运旅客、货物运输。

1月9日，在成都机务段和谐型大功率机车检修基地，检修人员检修机车转向架的管路连接。

火车跑得快，全靠车头带。为确保春运期间和谐型大功率机车和CR200J复兴号动车组动力车按时交付，满足中欧班列、新成昆铁路等铁路线上的列车运行需求，成都机务段检修人员坚守岗位，为春运保驾护航。

成都机务段和谐型大功率机车检修基地担负着西南地区和谐型大功率机车、成都地区CR200J（复兴号动力车）的检修整备工作。2023年春运开始以来，该基地精心组织检修生产，严格执行机车检修范围和工艺要求，根据每台机车的状态和检修要求制定“一车一计划”。

在成都车辆段双流客车技术整备所，工作人员每天会对11组动车组进行整备作业，结合季节性特点，加强检修和带载试验，保障动车组安全运行。

在繁忙春运的幕后，正是“机车工厂”检修人员的默默奉献，才确保了每台机车能够在规定时间内完成检修，顺利投入春运旅客、货物运输。